嚴(yán)查嚴(yán)管 精準(zhǔn)治理

　　目前，廣州市“文明出行”等文明城市建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)已進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

　　自5月15日起，廣州開啟了新一輪電動自行車違法行為嚴(yán)查嚴(yán)管專項(xiàng)整治行動。其間，公安交管部門在鞏固電動自行車治理成效的同時，持續(xù)推進(jìn)“安步”計(jì)劃，并率先推出搭載于警用摩托車的移動式抓拍取證設(shè)備——“智眼”系統(tǒng)，全面提升電動自行車精準(zhǔn)治理水平。

廣州交警實(shí)施“智眼”系統(tǒng)試點(diǎn)工程，重點(diǎn)抓拍電動自行車在人行道騎行及不戴頭盔等違法行為。

在陳家祠廣場，電動自行車被規(guī)范擺放。

　　強(qiáng)化路面執(zhí)法持續(xù)嚴(yán)查嚴(yán)管

　　今年以來，全市公安機(jī)關(guān)堅(jiān)持“強(qiáng)統(tǒng)籌、謀創(chuàng)新、嚴(yán)執(zhí)法、抓源頭”工作思路，全鏈條壓實(shí)責(zé)任，把文明出行及電動自行車治理工作作為全局性中心工作抓緊抓實(shí)。自“攻堅(jiān)01”專項(xiàng)整治行動開展以來，全市分級搭建400個勸導(dǎo)教育單元，累計(jì)開展勸導(dǎo)172.3萬人次。交管部門設(shè)置固定整治點(diǎn)位128處、“羊城鐵騎”巡邏組320個，強(qiáng)化路面執(zhí)法，累計(jì)現(xiàn)場查處各類電動自行車交通違法數(shù)同比上升85.8%。

　　5月15日上午，在位于解放北路廣東迎賓館路段的整治點(diǎn)，一名男子因騎行時違規(guī)載人被執(zhí)勤交警攔下。經(jīng)比對登記上牌時的照片，執(zhí)勤交警發(fā)現(xiàn)該男子的電動自行車已經(jīng)“改頭換面”——原本懸掛于正后方的車牌改為了側(cè)面懸掛，增加了一體式座椅，電機(jī)額定功率從400瓦改到了2000瓦，前后輪中心距離超過了125厘米……

　　“電池電機(jī)的變大會影響行駛速度，軸距的變化會影響車身結(jié)構(gòu)與重心，在急剎車的情況下容易導(dǎo)致翻車，甚至車身斷裂。”執(zhí)勤交警對該男子未按規(guī)定懸掛號牌、非法改裝加裝、違規(guī)載人等違法行為進(jìn)行了查處，并依法暫扣其車輛。

　　當(dāng)天，多名騎行者因違法進(jìn)入解放路—東風(fēng)路跨線橋被查處。其中，一名騎行者除了闖橋隧這一違法行為外，還涉嫌使用假號牌，其車輛被警方依法暫扣。該名違法騎行者稱：“這車我才買大半個月，從二手平臺上連車帶牌一起買的，花了700多塊錢，回來還修了一下，沒想到車牌是假的。”

　　廣州市公安局交通管理支隊(duì)越秀大隊(duì)蔡警官介紹，從5月15日開始，公安交管部門開啟新一輪電動自行車違法行為嚴(yán)查嚴(yán)管專項(xiàng)整治行動，主要打擊電動自行車無牌、假套牌、非法改裝加裝、沖紅燈、闖橋隧等嚴(yán)重違法行為。

　　科技賦能打造“全鏈條”執(zhí)法模式

　　依托技術(shù)手段，警方對沖卡逃逸、翹頭炫技等情節(jié)惡劣違法行為，從嚴(yán)開展打擊；依托外賣平臺周調(diào)度機(jī)制，聯(lián)合市場監(jiān)管部門累計(jì)對2.3萬名違法騎手實(shí)施全行業(yè)停單懲戒；針對部分駕駛?cè)藷o牌、拆牌、遮擋號牌等故意規(guī)避抓拍執(zhí)法行為，創(chuàng)新開展對停放的涉牌違法電動自行車靜態(tài)扣車專項(xiàng)整治；在源頭治理方面，組織開展“治本2026”行動，嚴(yán)打違規(guī)生產(chǎn)、銷售、改裝及假牌假證產(chǎn)業(yè)鏈，查處違規(guī)經(jīng)營店鋪212家，拘留和行政處罰人員同比分別上升194.5%、345.8%。

　　廣州堅(jiān)持嚴(yán)字當(dāng)頭，緊盯違法行為新態(tài)勢，補(bǔ)齊傳統(tǒng)管控短板，打造“全鏈條”執(zhí)法新模式。在加大現(xiàn)場查處、勸導(dǎo)教育力度的基礎(chǔ)上，廣州警方通過科技賦能創(chuàng)新非現(xiàn)場執(zhí)法模式，陸續(xù)建成固定式電子抓拍取證設(shè)備1100余套。今年以來，全市通過電子抓拍取證設(shè)備依法查處電動自行車闖紅燈、逆行、闖橋隧、不戴頭盔、不按規(guī)定車道行駛等違法行為宗數(shù)同比上升87.67%。

　　“由于固定式設(shè)備點(diǎn)位無法覆蓋所有重點(diǎn)路段，且部分電動自行車駕駛?cè)耸煜て湮恢门c抓拍規(guī)律后，逃避執(zhí)法行為增多。為此，我們近日創(chuàng)新啟用移動式抓拍取證系統(tǒng)——‘智眼’。”廣州交警介紹，該系統(tǒng)可記錄電動自行車在人行道行駛、未按規(guī)定佩戴安全頭盔、逆向行駛、闖橋隧等危險行為，有效補(bǔ)齊管理盲區(qū)。

　　未來，廣州將在總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，將“智眼”系統(tǒng)逐步推廣至其他重點(diǎn)路段、商圈、校園周邊等重點(diǎn)區(qū)域，持續(xù)擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模，構(gòu)建“預(yù)防為主、管治結(jié)合”的電動自行車治理新范式。

　　夯實(shí)各行其道通行新環(huán)境

　　“立足廣州道路資源緊張、車輛保有量大的實(shí)際，我們堅(jiān)持機(jī)動車、非機(jī)動車、行人各行其道原則，協(xié)同交通運(yùn)輸部門優(yōu)化設(shè)施，精準(zhǔn)平衡三大群體通行需求。”廣州警方介紹，為了提升路權(quán)利用效率，廣州在全國首創(chuàng)機(jī)非共享車道112條，非機(jī)動車占用機(jī)動車道行駛比例由61.1%降至5.1%。

　　提起通行體驗(yàn)，途經(jīng)廣園中路“機(jī)非共享車道”的市民李先生說：“共享車道變寬了，我們騎電動自行車方便了很多，安全系數(shù)也提高了。”

　　近期，為方便市民規(guī)范停放非機(jī)動車、保障行人通行安全，廣州交警聯(lián)合市交通運(yùn)輸局及各區(qū)政府，全面實(shí)施人行道“安步”計(jì)劃（即“一欄一坡”優(yōu)化措施），通過“外側(cè)停放、內(nèi)側(cè)隔離”的優(yōu)化舉措，非機(jī)動車可直接推入人行道外側(cè)停放區(qū)，有效實(shí)現(xiàn)人行道上“人非分流”。目前，“安步”計(jì)劃已在沿江東路、龍溪大道等路段落地。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，廣州在繁忙路口建設(shè)非機(jī)動車過街“藍(lán)道”89處，通過鋪裝醒目的藍(lán)色專用標(biāo)識，加裝非機(jī)動車過街信號燈，讓騎行人更明確路權(quán)，守規(guī)騎行。廣州警方同時完善人行道硬隔離設(shè)施320余處，從嚴(yán)整治機(jī)動車違停亂象。

　　“我們持續(xù)開展機(jī)動車違停專項(xiàng)整治行動，重點(diǎn)圍繞商圈、醫(yī)院、學(xué)校等違停高發(fā)區(qū)域，依托警用摩托車搭載的智能車載監(jiān)控系統(tǒng)，嚴(yán)查侵占非機(jī)動車道、人行道、消防通道及盲道等行為。”廣州交警表示，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)動車違停，交管部門將及時進(jìn)行提醒與整治，減少因車輛亂停放對非機(jī)動車和行人通行造成的影響，切實(shí)保障非機(jī)動車及行人出行順暢與安全。今年以來，全市違停執(zhí)法量同比上升79.8%。

　　與此同時，聚焦“一老一小”、外賣騎手等重點(diǎn)群體，推行上門入戶、發(fā)送短信等滴灌式精準(zhǔn)宣教，累計(jì)開展教育42萬人次；開展交通宣傳教育活動900余場，發(fā)布交通安全倡議書……廣州正通過構(gòu)建全域覆蓋的“滲透式”宣教新體系，讓文明出行理念進(jìn)一步深入人心。

　　溫馨提示

　　請廣大市民自覺遵守交通法規(guī)，騎行電動自行車做到“有牌證、戴頭盔、靠右行、不闖燈、不逆行、不占道”。人行道嚴(yán)禁騎行，非機(jī)動車請從專用道通行，停放時利用斜坡推上停放區(qū)，做到“線內(nèi)停放、車頭一致”。